Ploščato železno jedro za avtomobilski rele
Ploščato železno jedro za avtomobilski rele

Ploščato železno jedro za avtomobilski rele

Ploščato železno jedro za avtomobilske releje je komponenta magnetnega jedra z ravno geometrijsko strukturo, izdelano iz natančne mehke magnetne zlitine, za katero sta značilni visoka magnetna prepustnost in nizka koercitivnost. Uporablja se predvsem v visoko{1}}napetostnih enosmernih (HVDC) relejih in varnostnih odklopnikih glavnega tokokroga v novih energetskih vozilih.
Pošlji povpraševanje

Opis izdelkov

 

Flat Iron Core for Automotive Relay

Ploščato jedro iz železa za avtomobilske releje je plošča- ali plošča-mehka magnetna komponenta, posebej zasnovana za kompaktne avtomobilske releje z visoko-močjo-gostoto. Izdelan iz tankih listov visoko-prepustnega silicijevega jekla z nizkimi{6}}izgubami ali specializiranih mehkih magnetnih zlitin-obdelanih z natančnim žigosanjem, toplotno obdelavo in izolacijskim laminiranjem-njegova glavna funkcija je zagotavljanje sploščene poti magnetnega pretoka, za katero sta značilna nizka magnetna upornost in visoka nasičena magnetna indukcija. Kot tak služi kot ključna osrednja komponenta za doseganje miniaturizacije, lahke teže, visoke zanesljivosti in visoko{10}}učinkovitega elektromagnetnega proženja, ki se zahteva v avtomobilskih elektromagnetnih aktuatorjih, kot so visoko{11}}napetostni enosmerni releji, ki se uporabljajo v vozilih z novo energijo.

 

Značilnosti izdelka

Ravna zasnova z nizkim-profilom

Kompaktna, ravna geometrija relejnega jedra Precision Stamping EV je posebej zasnovana za izpolnjevanje strogih prostorskih omejitev in zahtev glede lahke teže vozil z novo energijo (NEV), kar učinkovito zmanjša skupno višino elektromagnetnega sklopa.

Izotropna porazdelitev gostote magnetnega pretoka

Osnovni material ploščatega jedra iz čistega železa za releje EV je podvržen visoko{0}}zgoščevanju in metalografski rekonstrukciji, da se zagotovi zelo dosledna učinkovitost prenosa linij magnetnega pretoka prek bočne in vzdolžne osi ravne površine, s čimer se prepreči lokalizirana magnetna nasičenost.

Izjemna ravnost površine

Vtisnjena in oblikovana kontaktna površina jedra releja, ki se povezuje z armaturo, je obdelana z mikronsko-natančnim brušenjem; ta postopek praktično odpravi zračno režo, kar omogoča doseganje izjemno visoke statične zadrževalne sile tudi pri nizkih vzbujevalnih tokovih.

 

Precision Stamping EV Relay Core

 

 

Proizvodni proces

 

Žigosanje in začetni pregled: Z visoko{0}}hitrostno stiskalnico, opremljeno s progresivnimi matricami, se iztisnejo železne laminacije-z vsemi funkcionalnimi lastnostmi-. Ti laminati so podvrženi 100-odstotnemu začetnemu pregledu dimenzij in vizualnega videza z optičnim sortirnim strojem, da se izločijo deli s čezmernimi robovi ali deformirani visokonapetostni EV rele s ploščatim jedrom.

 

Žarjenje in čiščenje: Jedro iz žigosanega ploščatega čistega železa za releje EV je postavljeno v peč za žarjenje na vodik-tipa zvona ali v vakuumsko peč in izpostavljeno dolgotrajnemu žarjenju pri temperaturah nad 800 stopinj. Ta postopek služi za lajšanje notranjega stresa, odstranjevanje nečistoč, kot sta ogljik in žveplo, pospeševanje rasti zrn in obnavljanje visoke magnetne prepustnosti. To predstavlja kritični korak, ki določa končne magnetne lastnosti.

 

Izolacijski premaz: Enakomerna izolacijska folija se nanese na površino jedra releja Precision Stamping EV s premazom z valjčkom ali pršenjem, čemur sledi strjevanje pri visoki-temperaturi.

 

Zlaganje in utrjevanje: Izolirano ploščato jedro iz čistega železa za rele EV je zloženo v določenem zaporedju in količini, ki ju predpisuje načrt. Nato se pritrdijo z metodami, kot so samo-kovičenje, lasersko točkovno varjenje ali lepljenje z lepilom, in se lahko podvržejo vročemu-stiskanju, da se nastavi njihova oblika in strdi, s čimer se tvori koheziven sklop jedra.

 

Stabilizacijsko zdravljenje: laminirano žigosano in oblikovano relejno jedro je podvrženo nizko{0}}temperaturnemu žarjenju (npr. pri 300–400 stopinjah), da se razbremenijo notranje napetosti, ki nastanejo med stopnjami zlaganja in strjevanja, s čimer se stabilizirajo tako magnetne lastnosti kot dimenzijska celovitost komponente.

Production Processes and Types of Flat Iron Core for Automotive Relay

 

 

Postopek prilagajanja izdelka


1. Katere stopnje materiala so na voljo za visokonapetostni EV rele s ploščatim jedrom za vtiskovanje?

Ponujamo vrste elektrotehničnega jekla in mehkih magnetnih zlitin, kot so 35W270, 50WW270, DT4C in 50W470.


2. Kakšna raven izolacijske učinkovitosti je dosežena za jedro releja EV Precision Stamping?
Izolacijska upornost vmesnega sloja je večja ali enaka 500 MΩ, zmožnost vzdržljivosti visoke-napetosti pa je večja ali enaka 3 kV, s čimer izpolnjuje zahteve za visoko{3}}napetostne avtomobilske aplikacije.

 

3. Ali je ploščato jedro iz čistega železa za EV rele bolj dovzetno za magnetno nasičenje v primerjavi s tradicionalnimi železnimi jedri?
Ne. Z natančnim izračunom-površine prečnega prereza in dolžine magnetne poti-ter z uporabo-kakovostnih materialov iz mehkega železa z visoko nasičeno magnetno indukcijo-zagotavljamo, da jedro ohranja zadostno mejo nasičenosti znotraj nazivnega delovnega območja.

 

Pure Iron Material for Flat Iron Core for Automotive Relay

 

 

 

kontaktirajte nas

 

Če iščete aRešitev s ploščatim železnim jedrom za avtomobilske relejeki optimizira tako velikost kot energetsko učinkovitost, vas vabimo, da stopite v stik z našo tehnično ekipo za podporo pri izbiri po meri in podrobne specifikacije.

 

Mr Terry from Xiamen Apollo

Priljubljena oznake: ploščato železno jedro za avtomobilski rele, Kitajska ploščato železno jedro za avtomobilske releje proizvajalci, dobavitelji, tovarna