S hitrim razvojem industrije novih energetskih vozil postavljajo visoko{0}}napetostni enosmerni sistemi strožje zahteve glede zanesljivosti relejev in kontaktorjev. Osrednje komponente v polnilnem tokokrogu, ki nosijo visoke tokove in delujejo v pogojih pogostih preklapljanj, pogosto uporabljajo bakrene dele velike-velike velikosti, prikovane na srebrne kontakte, s srebrno ali kositrno prevleko za izboljšanje prevodnosti in zaviranje oksidacijske korozije. Po tem tehnološkem pristopu žigosanje bakrene pločevine za EV rele postopoma postaja glavna rešitev v industriji.
V visokonapetostnih polnilnih sistemih relejni terminali ne skrbijo samo za prenos toka, temveč tudi neposredno vplivajo na dvig temperature, porabo energije in splošno varnost vozila. V primerjavi s tradicionalnimi majhnimi žigosanimi deli nudijo -velike bakrene žigosane sponke nižje uporne poti in boljše odvajanje toplote, kar učinkovito zmanjšuje kopičenje Joulove toplote na kontaktih in podaljšuje življenjsko dobo. Ta vrsta strukture je običajno prikovana na srebrne kontakte, da se tvori kompozitni prevodni vmesnik, ki predstavlja ključno obliko bakrenega kontaktnega terminala za EV HVDC relejni kontaktor, ki kaže stabilne kontaktne lastnosti pod visoko-napetostnimi preklopnimi pogoji DC.
Z vidika materialov se baker visoke-čistosti zaradi svoje odlične prevodnosti in duktilnosti pogosto uporablja v terminalih za vtiskovanje bakra za releje za polnjenje električnih vozil. Natančno žigosanje omogoča strukture s kompleksnimi obrisi in različnimi debelinami, kar zagotavlja svobodo oblikovanja za kompaktne postavitve notranjih relejev. Istočasno, da bi zadovoljili potrebe različnih platform vozil ali ravni moči, industrija postopoma spodbuja bakreno žigosanje po meri za releje EV, kar omogoča prilagajanje dimenzij priključkov, tokovne nosilnosti in načinov namestitve v skladu s sistemskimi rešitvami.
Postopek kovičenja med srebrnimi kontakti in bakreno podlago je kritičen dejavnik, ki določa zanesljivost celotnega sklopa. S-kovičenjem v kalup ali več-kombinirano obdelavo je srebrna plast trdno vdelana v površino bakrene podlage in ohranja stabilen vmesnik tudi pod dolgotrajnim-oblokom in mehanskimi vibracijami. Ta struktura se pogosto uporablja v scenarijih, kot so fiksne bakrene sponke za nove energijske-visokonapetostne releje, ki zagotavljajo zadostno mehansko trdnost in električno kontinuiteto v visoko-napetostnih okoljih.
Za nadaljnje izboljšanje učinkovitosti je veliko terminalov po žigosanju in kovičenju podvrženih posrebrenju ali pocinkanju. Posrebrenje bistveno zmanjša kontaktni upor in izboljša odpornost proti eroziji obloka, medtem ko pocinkanje izstopa pri preprečevanju oksidacije in izboljšanju spajkanja. Zasnove, kot je bakreni terminalni kontakt za EV Charging Pile Contactor, pogosto združujejo različne površinske obdelave za uravnoteženje stroškov, življenjske dobe in zahtev glede električne učinkovitosti. V nekaterih pogojih visoke -obremenitve so bakrene sponke, posrebrene za novo energetsko stikalo, in bakrene sponke, prevlečene s Ag- za kontaktor HVDC, postale standardne konfiguracije.
V dinamičnih kontaktnih območjih kombinacija bakrene podlage in posrebrene prevleke izpolnjuje tudi zahteve za nadzor obrabe pri ponavljajočih se pogojih odpiranja in zapiranja. Premični bakreni kontaktni posrebreni kontaktor za EV HVDC optimizira geometrijo in pogoje kontaktnega vmesnika, kar ima za posledico višjo stabilnost kontaktov med preklopnimi procesi ter zmanjšanje izgube energije in nevarnosti lokalnega pregrevanja, ki ga povzročajo vibracije ali degradacija površine.
S proizvodnega vidika se bakreni terminali z Ag-prevleko za kontaktorje HVDC običajno proizvajajo z-tlačno opremo z visoko-tonažo in kalupi z več-postajami, da se zagotovi, da natančnost konture in ravnost izpolnjujeta zahteve za sestavljanje. Nadaljnji postopki, kot so kovičenje, površinska obdelava in pregled dimenzij, se nato uporabijo za oblikovanje celotne komponente. Celoten proces poudarja stabilnost procesa in doslednost serije, da bi izpolnili dolgoročne-zahteve industrije novih energetskih vozil po visoki zanesljivosti in sledljivosti. Inženirskim ekipam ta zrela tehnologija ne le pomaga skrajšati cikle preverjanja izdelkov, temveč omogoča tudi hitro replikacijo pri razvoju vozil, ki-temelji na platformi.
Na ravni uporabe v industriji sistemi za polnjenje električnih vozil,-visokonapetostne razdelilne omarice za električne baterije in moduli za hitro polnjenje z enosmernim tokom zahtevajoBakrena sponka posrebrena za nova energetska stikala. Ker se moč polnjenja še naprej povečuje, se bodo zahteve glede odvajanja toplote terminala, stabilnosti kontaktov in učinkovitosti proti-staranju še povečale. V prihodnosti se bodo sorodne komponente še naprej razvijale, pri čemer se bodo osredotočale na izboljšanje čistosti materiala, optimizacijo postopkov površinske obdelave in razvoj tehnologije integriranega kovičenja v-kalup.
kontaktirajte nas
Če ocenjujete možnosti za gibljive bakrene kontakte, posrebrene za kontaktor EV HVDC, se obrnite na nas za tehnične informacije in nasvete glede uporabe. Pomagali vam bomo pri preverjanju zasnove in napredovanju projekta.
