1. Domači trg avtomobilskih matric nižjega in srednjega cenovnega razreda je razmeroma nasičen, tempo lokalizacije na trgu višjega cenovnega razreda pa se pospešuje
V zadnjih letih se število proizvodnih podjetij v moji državi v moji državi še naprej povečuje, proizvodna zmogljivost pa se je prav tako povečala, vendar je večina industrije majhna in srednje velika podjetja z omejeno opremo in naložbami v raziskave in razvoj, predvsem proizvaja izdelke z nizkim in srednjim žigosanjem z nizkimi tehničnimi zahtevami, kar ima za posledico razmeroma nasičeno ponudbo trgih z nizkim in srednjim avtomobilom, ki je žigosal in močno konkurenca Trg je še vedno relativno nizek, le približno 60%.
Nekateri vodilni domači avtomobilŽigosanje bakra po meriProizvajalci die so svoje izdelke Die pripeljali na novo raven z uvedbo napredne tuje proizvodne opreme in tehnologije, krepitvijo tehnoloških raziskav ter razvoja in inovacij za razvoj in proizvodnih procesov ter uresničevanjem oblikovanja in izdelave matric za žigosanje avtomobilov C razreda C. Veliki progresivni matri so naredili znatne preboje in uspešno razvili velike progresivne matrice, dolge do 6 metrov.
Z mednarodnimi proizvajalci so tekmovali v vseh vidikih segmenta trga izdelkov iz višjega cenovnega razreda, spodbujali hitri razvoj trga za nadomeščanje uvoza in še pospešili hitrost lokalizacije plesni. Chery, Great Wall, Brilliance in druge neodvisne avtomobilske družbe blagovne znamke so zaporedno preusmerile uvoz celotnih kalupov vozil, potrebne za razvoj avtomobilov, na domača javna naročila, medtem ko so avtomobilska podjetja, kot sta Volkswagen in General Motors žigosanje kalupov za domača naročila. Lokalizacija vrhunskih avtomobilskih kalupov je še dodatno razširila povpraševanje po domačih kalupih za žigosanje domačih avtomobilov.
2
Zaradi zgodovinskih razlogov za razvoj avtomobilske industrije v moji državi se je večina domačih avtomobilskih podjetij za izdelavo kalupov za bakreno pločevino razvila v odvisnost od proizvajalcev avtomobilov in je postalo zagotavljanje ujemanja kalupov za proizvajalce avtomobilov njihova glavna prednostna naloga, kar je povzročilo splošno pomanjkanje strokovnjakov delitev dela v podjetjih z modeli za žigosanje avtomobilov ter nizka stopnja trženja in socializiranih nabav. V obdobju "enajstega petletnega načrta" je moja država spodbujala industrijo kalupov za žigosanje avtomobilov, da se razvije v smeri specializacije in komercializacije s političnega vidika, spodbujala je ločitev glavnega in pomožnega ter omogočila, da se proizvodnja kalupov premakne iz podružnice v neodvisno. Vse več hčerinskih kalupov je povečalo svoj delež zunanjih naročil ali se reorganiziralo v neodvisna kalupna podjetja. Trenutno družbeno kupljeni kalupi predstavljajo le približno 45 % kalupov, proizvedenih vsako leto na Kitajskem. V prihodnje se bo stopnja socializirane nabave kalupov še izboljšala in približala ravni več kot 70 % kalupov, proizvedenih v tujini.
3. Avtomobilska podjetja za proizvodnjo matric segajo do industrijske verige na nižji stopnji
S hitrim razvojem avtomobilaŽigosanje medeninaste pločevineDie industrija, tehnična raven industrije se je hitro izboljšala in konkurenca se je stopnjevala. Preprost model oblikovanja in proizvodnje ne more več ustrezati potrebam tržne konkurence. Nekatera večja podjetja v panogi so se začela širiti na industrijsko verigo na nižji stopnji z kalupi kot jedro, vzpostavijo proizvodne linije za žigosanje in neposredno proizvajajo avtomobilske delovne dele za stranke s proizvedenimi kalupi. Prednosti tega prenosa v spodnjo industrijsko verigo z kalupi kot jedro so, da so prvi proizvajalci avtomobilov žigosanje utrinkov vzpostavili dolgoročni in stabilen zadružni odnos z avtomobilskimi proizvajalci med delovanjem in neposredno dobavo žigosanjskih izdelkov lahko bolje bolje servirajte proizvajalce avtomobilov; Drugič, neposredno proizvajanje avtomobilskih delov s kalupi, proizvedenimi za kupce, lahko učinkovito zmanjša stroške proizvodnje in izboljša učinkovitost proizvodnje; Tretjič, prednost lestvice je očitna.
Avtomobilske matrice za žigosanje z manganom in bakrom so izdelki po meri, medtem ko se deli za žigosanje avtomobilov lahko proizvajajo neprekinjeno v velikih količinah, kar poveča obseg proizvodnje podjetij. Glede na zgornje premisleke ima poslovni obseg večjih proizvajalcev v industriji štanca za avtomobile trend razširitve na nižjo industrijsko verigo, ki aktivno sodeluje s proizvajalci avtomobilov, da bi zagotovili "integrirane" storitve kalupov in izdelkov.
4. Široka uporaba progresivnih matric
Berylium bakreni žigosanje s kompleksnimi oblikami, zlasti nekaterimi majhnimi in srednje velikimi zapletenimi deli, ki potrebujejo več žigosanih matric, ki jih je treba zapored v zaporedju v skladu s tradicionalnimi procesi vse pogosteje oblikovati s progresivnimi matricami. Približno 30%-40%avtomobilskih delov v razvitih državah je proizvedelo progresivne matrice, medtem ko je delež progresivnih matric v matrih za žigosanje avtomobilskih delov v moji državi le približno 10%. Progressive Dies bodo eden ključnih izdelkov za plesni, razviti v moji državi. Progresivne matrice so varni, visoko natančni, visoko učinkovitosti in dolgoživi matrice.
So ena od razvojnih smeri matrice za vtiskovanje iz nerjavečega jekla in lahko znatno znižajo proizvodne stroške majhnih in srednje velikih delov za vtiskovanje. Progresivne matrice za nadzor podajalne razdalje in prebijanje skozi vsako postajo za neprekinjeno dokončanje izrezovanja, upogibanja, raztezanja, oblikovanja in drugih procesov, uresničevanje avtomatizacije ter obsežnega prebijanja in oblikovanja. Z razvojem učinkovite in avtomatizirane proizvodnje žigosanja avtomobilov se bodo progresivne matrice bolj uporabljale v proizvodnji delov za žigosanje avtomobilov.
kontaktirajte nas
