Elektrifikacija vozil se še naprej pospešuje, kar vodi do stalnega naraščanja povpraševanja po različnih-elektronskih relejih za krmiljenje in shranjevanje energije. Učinkovitost pretvorbe magnetnega polja komponente magnetne prepustnosti neposredno določa preklopno stabilnost releja in učinkovitost porabe energije. Kot ključna strukturna komponenta v releju, ki omogoča koncentracijo magnetnega polja in pretvorbo energije, se Stamping Core for New Energy Relay opira na postopke žigosanja za ustvarjanje običajnega magnetnega vezja. Nezadostni parametri prepustnosti in izgube železa lahko povzročijo pregrevanje releja in okvaro vklopa. Odstopanja pri izbiri surovin, nezadostna dimenzijska natančnost žigosanja in prevelike vrzeli v laminaciji lahko poslabšajo histerezne izgube in zmanjšajo dolgoročno-zanesljivost elektronskega krmilnega sistema.
Z razširjeno uporabo miniaturizirane elektronske nadzorne opreme z visoko-gostoto ima industrija jasno opredeljene gradiente zmogljivosti za substrate magnetnega jedra z različnimi materiali magnetnega jedra, prilagojenimi raznolikim novim energetskim pogojem delovanja. Ploščato jedro iz čistega železa za rele EV uporablja tri glavne substratne materiale: silicijevo jeklo, amorfno zlitino in mehki magnetni ferit. Podlage iz silicijevega jekla imajo zrelo tehnologijo in uravnotežene stroške ter pokrivajo veliko večino običajnih relejev. Amorfne zlitine imajo izjemno nizke izgube železa, primerne za visoko-preklopne aplikacije. Mehki magnetni feriti nudijo pomembne prednosti pri majhni teži in se pogosto uporabljajo v relejih za miniaturne senzorje. Vlažna, visoko{7}}nizkotemperaturna avtomobilska okolja pospešijo poslabšanje delovanja podlage; slabši materiali so nagnjeni k povečanju izgub zaradi vrtinčnih tokov, kar povzroči okvare komponent zaradi pregrevanja.
Različne elektromagnetne strukture ustrezajo posebnim vtisnjenim specifikacijam magnetnega jedra in se prilagajajo različnim krmilnim vezjem AC in DC. Ta magnetna jedra se bistveno razlikujejo po energetski učinkovitosti in vzdržljivosti. Vtisnjeno in oblikovano jedro releja se lahko ujema z enosmernimi, asinhronimi izmeničnimi in sinhronimi releji s trajnimi magneti. Releji za enosmerni tok imajo preprosto strukturo, vendar imajo napake zaradi izgube kontakta; asinhroni releji so odporni na zapletene pogoje delovanja, vendar imajo povprečno učinkovitost pretvorbe; Sinhroni releji s trajnimi magneti so s svojo nizko izgubo in natančnim magnetnim nadzorom postali glavna izbira za nove energetske aplikacije. Pod dolgotrajnimi-vibracijami in pogostimi preklapljanji lahko ohlapne laminacije jedra in luščenje prevleke neposredno poškodujejo celovitost magnetnega vezja.
Svetovni trg magnetnih jeder za nove energetske elektronske nadzorne sisteme ohranja stabilno rast, pri čemer nadaljnje shranjevanje energije in avtomobilska električna širitev še naprej spodbujata povpraševanje. Domača podjetja v panožni verigi zaradi prednosti proizvodnih zmogljivosti postopoma povečujejo svoj tržni delež. Predhodni del za vtiskovanje s ploščatim jedrom visokonapetostnega EV releja vključuje posebne kovinske pločevine in matrice za natančno vtiskovanje, medtem ko se spodnji del povezuje s proizvajalci elektronskih krmilnih komponent, kar predstavlja celotno verigo, ki vključuje predhodne materiale, obdelavo vmesnega vtiskovanja in sestavljanje komponent v spodnjem toku. Nadgradnje lahke in energijsko-učinkovite elektronske nadzorne opreme nenehno dvigujejo standarde za nadzor proizvodnje za tolerance dimenzij magnetnega jedra in elektromagnetne izgube, kar spodbuja nadgradnjo procesov v celotni industrijski verigi.
Dolgoročni-razvoj industrije temelji na inovacijah materialov in avtomatiziranih nadgradnjah proizvodnje. Ti dve smeri bosta nenehno optimizirali celotno delovanje magnetnih jeder, da bi izpolnili stroge zahteve inteligentne elektronske krmilne opreme. Prihodnje raziskave in razvoj za žigosano ploščato jedro iz čistega železa za EV rele se bodo osredotočili na nove mehke magnetne materiale z nizkimi-izgubami in popolnoma avtomatizirane proizvodne linije za žigosanje. Novi amorfni substrati lahko zmanjšajo-visokofrekvenčne izgube za več kot 30 %; integrirane avtomatizirane proizvodne linije za žigosanje, varjenje in testiranje lahko učinkovito izboljšajo izkoristek končnega izdelka in skrajšajo cikle obdelave. Zaradi naraščajočega povpraševanja po odpornosti na elektromagnetne motnje v inteligentni elektronski krmilni opremi je konstrukcija zaščitne strukture magnetnega jedra osrednja smer raziskav in razvoja.
Svetovni trg za nove energetske elektronske krmilne sisteme se bo še naprej širil, kar bo povečalo povpraševanje po podpornih magnetnih jedrih. Kitajski domači predelovalni in proizvodni sistem ima popolno prednost industrijske verige in ima široke razvojne možnosti. Številna nizkocenovna magnetna jedra na trgu imajo pogosto napake, kot so čezmerna magnetna izguba, dimenzijska odstopanja in dovzetnost za korozijo zaradi poenostavljenih postopkov in uporabe slabših materialov. Naše lastno-razvito in množično-proizvedenoVtisnjeno jedro za nov energetski releuporablja -posebno silikonsko jeklo visoke čistosti v enem samem natančnem postopku žigosanja, s strogim nadzorom nad režami za laminacijo in tehnologijo proti -koroziji površine. Njegove vrednosti izgube železa so dosledno znotraj standardov, zaradi česar je združljiv z vsemi specifikacijami novih energetskih relejev. Lahko prenese visoke in nizke temperature ter vibracijska okolja vozil, kar znatno zmanjša kasnejše okvare elektronskih krmilnih komponent.
Pozdravljamo povpraševanja proizvajalcev elektronskih krmilnih komponent v zvezi z vzorčenjem EV Relay Flat Iron Core, množičnimi nakupi in razvojem specifikacij po meri.
kontaktirajte nas
